长安逸动1.4t用的什么牌变速箱

〖壹〗、长安逸动4T车型使用的变速箱品牌主要为自主研发的7速湿式双离合变速箱 ，具体型号及配置因车型年份和版本存在差异
，以下为详细说明：2024款高配车型：DF733型7速湿式双离合2024款长安逸动4T旗舰型等高配车型搭载的是DF733型7速湿式双离合变速箱。

〖贰〗 、此外，18款逸动的部分6L自然吸气车型还匹配了爱信6AT手自一体变速箱（虽非手动挡 ，但可侧面反映品牌对传动系统的调校水平） 。爱信6AT以换挡平顺
、逻辑清晰著称，进一步印证了长安在变速箱匹配上的技术积累
。综合评价18款长安逸动的发动机和变速箱在技术匹配和可靠性方面表现均衡。

〖叁〗、T蓝鲸涡轮增压发动机：标配DF727双离合变速箱 。该变速箱为湿式双离合结构
，兼顾换挡速度与传动效率，适合小排量涡轮增压发动机的动力输出特性。

〖肆〗 、款逸动PLUS 4T车型的变速箱代号更可能为DF733 ，而非727
。核心依据与代号解析官方信息指向DCT35系列根据长安汽车官方资料
，2025款逸动（含逸动PLUS）全系搭载蓝鲸7挡湿式双离合变速箱，属于DCT35系列。

长安逸动三代青山双离合怎么样

但相比干式双离合更稳定 。青山变速箱通过液压系统优化 ，降低了故障率
，能较好应对拥堵路况的频繁换挡需求
。可靠性与耐久性湿式结构优势：采用油液冷却摩擦片，散热性和耐磨性优于干式 ，理论寿命更长。虽有传闻双离合在6-7万公里后可能出现稳定性问题
，但湿式设计已大幅改善这一短板 。

长安逸动三代青山双离合变速箱存在一些问题，综合评价褒贬不一
。性能表现 手动操作模式性能卓越：青山品牌的变速装置在某些方面表现良好 ，例如被长安汽车等品牌采纳使用
，且在手动操作模式下，挡位切换明确 ，能够给驾驶者带来较为顺畅的驾驶体验。

可靠性存在一定的争议 。通过查询青山官方网站，青山双离合变速箱的可靠性存在一定的争议
。一方面
，青山双离合变速箱在某些方面确实存在一些问题，比如换挡不平顺、低速顿挫等。

这款变速箱是DF727的升级版本 ，在性能和可靠性方面有所提升 。湿式双离合变速箱通过液力变矩器传递动力
，相较于干式双离合变速箱，其散热性能更好 ，能够承受更高的扭矩输出
，从而在换挡平顺性和耐久性方面表现更优
。

根据发动机排量快速判断三代逸动提供两种动力组合，变速箱型号与发动机排量直接相关：6L自然吸气发动机：匹配爱信6AT自动变速箱或青山变速箱（具体型号需进一步确认）。爱信6AT以平顺性和可靠性著称 ，常见于家用车型；青山变速箱多为国产配套
，技术成熟 。

外观设计采用“无边界 ”风格前脸，搭配贯穿式LED日行灯和熏黑中网+发光徽标 ，整车视觉效果更宽
、更低趴、更运动
，科技感和辨识度高。风阻系数低至0.2，高速行驶更稳定更节能
。不过 ，长安逸动的双离合变速箱在堵车时偶尔会出现顿挫，影响驾驶体验。

长安逸动手动挡用的什么变速箱

长安逸动手动挡车型使用的是5挡手动变速箱 。以下是关于长安逸动变速箱及动力系统的详细介绍：变速箱配置 长安逸动提供多种变速箱选取
，其中手动挡车型专为追求驾驶参与感的用户设计，采用5挡手动变速箱
。该变速箱通过机械式换挡机构实现挡位切换 ，具有结构简单 、传动效率高
、维护成本低的特点。

此外
，18款逸动的部分6L自然吸气车型还匹配了爱信6AT手自一体变速箱（虽非手动挡，但可侧面反映品牌对传动系统的调校水平） 。爱信6AT以换挡平顺、逻辑清晰著称 ，进一步印证了长安在变速箱匹配上的技术积累
。综合评价18款长安逸动的发动机和变速箱在技术匹配和可靠性方面表现均衡。

AT变速箱
，即自动变速箱，通常用于自动挡车型 ，具有多个前进挡和倒车挡
，能够自动根据车速和发动机转速进行换挡 。总结：因此，针对用户的问题“25款逸动手动挡用的是at变速箱吗
” ，可以明确不是
。2025款长安逸动手动挡车型并未采用AT变速箱
，而是采用了其他类型的手动变速箱。

长安逸动变速箱在哪里

〖壹〗 、前置前驱车型的变速箱位置对于大多数前置前驱的长安逸动车型，变速箱通常位于发动机舱内 ，紧邻发动机右侧（从车头方向观察），与发动机的飞轮直接连接 。这种布局是横置发动机前驱车型的典型设计
，变速箱通过离合器或液力变矩器与发动机输出端衔接，动力经变速箱变速后通过半轴传递至前轮
。

〖贰〗
、一般来说 ，如果是手动挡车型
，变速箱通常与发动机相连，位于车辆前方发动机舱内。它通过离合器与发动机配合工作 ，驾驶员通过换挡杆操作
，实现不同挡位的切换，从而改变车辆的行驶速度和动力输出 。对于自动挡车型 ，常见的有两种情况。

〖叁〗、发动机上面
。长安逸动的变速箱加油口就在发动机上面
，一个橙色的盖子，拧下来就可以加注了。一般添加2—3L即可 。大多数情况下 ，我们在更换自动变速箱油时是卸下自动变速箱油底的螺丝来漏掉旧油再加入新油
，但这样大约只能换上一小部分的新油，而还有大部分的旧油仍残留在变速箱内
。

〖肆〗 、长安逸动的变速箱加油口就在发动机上面 ，一个橙色的盖子，拧下来就可以加注了。一般添加23L即可 。变更转速比和运动方向的装置
。用于汽车
、拖拉机、船舶 、机床和各种机器上
，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩
、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成 。

〖伍〗、长安逸动变速箱怎么样？好的！长安逸动的变速箱加油口就在发动机上方，有一个橙色的盖子 ，拧开后就可以加油了
。一般可以加2-3L。大多数情况下
，我们在更换自动变速箱油的时候，都是先拆下自动变速箱油底部的螺丝来漏掉旧油再加新油 ，但这样一来
，只能更换一小部分新油，大部分旧油还留在变速箱里 。

逸动733变速箱和727变速箱区别

〖壹〗 、逸动733变速箱和727变速箱的主要区别体现在技术升级、性能表现
、扭矩承载能力、适用场景以及维护成本等方面
。技术升级与性能表现：733变速箱作为727的进阶版 ，采用了前沿的双离合技术
，实现了更高的变速精确性和低能耗表现。在变速的精准度 、能量损耗
、变速效率以及稳定性等方面，733都有明显的提升 。

〖贰〗、逸动733变速箱和727变速箱存在一些不同。733变速箱在传动效率方面可能有新的优化提升 ，换挡响应或许会更迅速
，能让车辆动力输出更及时，在加速过程中更顺畅
。它可能采用了一些新的齿轮材料或设计 ，使得扭矩传递更高效，从而在燃油经济性上可能也会有一定改善。

〖叁〗 、“727”的适用范围“727 ”代号（如UNI-V的DF727B）主要出现在长安其他车型中
，与逸动PLUS的技术平台无直接对应关系 。逸动PLUS的变速箱设计更侧重于家用场景的平顺性与燃油经济性，与UNI-V的运动调校存在差异 ，因此代号不通用
。

〖肆〗
、这款变速箱是DF727的升级版本
，在性能和可靠性方面有所提升。湿式双离合变速箱通过液力变矩器传递动力，相较于干式双离合变速箱 ，其散热性能更好
，能够承受更高的扭矩输出，从而在换挡平顺性和耐久性方面表现更优 。

〖伍〗、025款长安逸动PLUS 4T搭载的是7速湿式双离合变速箱 ，型号为7DCT300
，既不是727也不是733 
。这款变速箱在传动效率方面表现较为出色，能让发动机的动力更高效地传递到车轮上 ，从而提升车辆的加速性能和燃油经济性。它在换挡过程中相对平顺
，能给驾驶者带来比较舒适的驾驶体验 。

长安逸动hev用的是什么变速箱

〖壹〗 、长安逸动HEV使用的是电子无级变速系统（ECVT）变速箱
。结构特点ECVT变速箱结构较为特殊，它主要由电动发电机
、行星齿轮机构和控制系统等组成。电动发电机起到关键作用 ，通过与发动机和电池协同工作来实现动力传递和变速功能 。行星齿轮机构则在其中巧妙地分配动力，使得车辆在不同工况下能高效运行
。

〖贰〗、长安逸动HEV使用的是电子无级变速系统（ECVT）变速箱。结构特点ECVT变速箱结构较为特殊 。它主要由电动发电机 、行星齿轮机构和控制系统等组成。电动发电机在其中起到关键作用
，通过与发动机和电池协同工作来实现动力的传递和转换
。行星齿轮机构则负责调整传动比，以适应不同的行驶工况。

〖叁〗
、动力系统：油耗低但驾驶条件敏感 ，变速箱存在顿挫第四代逸动蓝鲸超擎混动（HEV）搭载5L混动专用发动机与500Bar直喷技术
，市区油耗可低至0–5L/100km，高速油耗0–5L/100km ，但需满足“黄金右脚”驾驶条件（如控制转速、减少空调使用）
，否则堵车时油耗可能突破10L/100km 。

〖肆〗 、长安逸动HEV在正常使用和保养的情况下是比较耐用的
。动力系统 发动机：采用的发动机技术成熟，经过了大量的测试和验证。它在设计上能够适应不同的工况 ，具备较好的可靠性 。例如
，在日常城市道路行驶以及高速公路巡航时，发动机都能稳定运行 ，为车辆提供动力支持
。

〖伍〗、长安逸动HEV在正常使用和维护的情况下是比较耐用的。动力系统方面长安逸动HEV采用了成熟的混合动力技术 。其发动机与电动机的协同工作经过了大量测试与优化
。发动机具备较好的耐久性
，能承受日常行驶中的各种工况。