显而易见的年轻感提升!实拍新款上汽大众帕萨特/帕萨特PHEV

白色车辆则是新款帕萨特PHEV插电混动版车型。从整体外观图上不难看出 ，虽然只是一次中期改款
，但是新款帕萨特的变化幅度超出了不少人的预期 。它在车头和车尾部分的变化最为直观，带来的第一感觉就是 ，这辆车身上的年轻感是显而易见的！贯穿式尾灯、贯穿式车头LED格栅灯（燃油版）
，这些都是新款帕萨特身上最吸引眼球的地方
。

025款大众帕萨特PHEV现已正式上市，WLTC综合油耗为23L/100km。

020款帕萨特PHEV正式上市 ，2款车型补贴后售价239-239万元 。

前照灯全部配备LED大灯
，蓝色的新能源PHEV标志
。异形状的雾灯，像一把锋利的镰刀 ，折射插穿而过，前后配备了原厂的雷达
，再也不用担心倒车开车碰撞到物体。

帕萨特PHEV版还具有纯电模式 、混动模式和GTE模式，并且每个模式下 ，都可以带给驾驶者不一样的驾驶体验 。帕萨特PHEV版的良好销量
，一方面得益于燃油版帕萨特强大的市场号召力，以及大众品牌强大的影响力；另一方面 ，帕萨特PHEV版出色而全面的产品力表现
，也是功不可没的
。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款顶配帕萨特多少钱

一般来说 ，其厂商指导价大致在25万到28万元左右 。车型配置新款帕萨特顶配车型通常配备了一系列高端配置。比如
，拥有先进的智能驾驶辅助系统，像自适应巡航
、车道保持辅助等功能 ，能提升驾驶的便利性与安全性
。在动力方面
，可能搭载高性能的发动机，提供充沛的动力输出。

此前23款0T高功率版最低售价239万元 ，此次调整后性价比显著提升 。

从购车成本来看，帕萨特380优惠后起售价约199万元（2026款出众款）
，顶配版接近30万元，即使是低配车型 ，落地价也需要18 - 20万元
，这个费用远超普通工薪阶层的购车预算
。相关资料显示，帕萨特车主多为中产阶级（年收入25 - 50万）、商务人士或小老板 ，并非低收入群体。

顶配380TS行政版官方标价30.98万元
，深圳 、天津等地优惠4万多元后，落地价可压至27万元内 ，但需确认优惠是否包含全部费用 。 Pro380TS荣耀版官方指导价199万元
，部分地区比较高降幅8万元，优惠后裸车价119万元
。

新款帕萨特380多少钱

如地区差异
、经销商政策、购车时间等。有粉丝分享4月20日购车的实际落地价为135万元 。据该粉丝分享 ，其实际裸车价15万
，相比指导价少了19万
。其它花费包含车船使用税480元 、交强险950元
、商业险46194元、购置税11949元，上牌费500元 ，各项费用相加后落地总价为135万元。同时，该粉丝表示车价还可以往下谈 。

一般来说
，其厂商指导价在18万到25万元左右
。车型配置与费用差异帕萨特380TSI有多种配置可供选取。入门级车型可能配备基础的安全配置 、舒适配置等，费用相对较低 。

帕萨特380的起售价一般在20万以内 ，终端成交价多数在15-20万区间。车辆配置在基础配置方面
，两者都能满足日常使用
。但奥迪A4在科技配置如虚拟座舱、智能驾驶辅助系统的一些功能上可能更丰富和先进，并且在舒适性配置如座椅材质
、音响系统等方面也往往更具豪华感。

优点体现捡漏性价比高：有车主2024款帕萨特380TSI（星空豪华版）落地19万 ，其中裸车16万 。

三种动力,十个车型,新款帕萨特怎么选最划算?

推荐选取330TSI 豪华版
，若对车辆有更多需求，可根据各车型差异进行挑选 ，以下为详细分析：4T动力车型280TSI 商务版：作为入门车款
，配备无钥匙进入、无钥匙启动 、自动驻车和后驻车雷达等基本配置
。

一圈看下来，我感觉最值得选取的车型是330TSI的精英版 ，基础使用频率较高的功能都有所配备
，应付家庭用车绰绰有余。当然，如果对动力有要求 ，380TSI的豪华版也是一个不错的选取 。至于280TSI车型，预算够的话还是上330TSI
，4T发动机有点小马拉大车的感觉
。

建议：若以城市通勤为主
、追求省油且预算有限，优先选取5T；若经常高速驾驶、需要强劲动力或对操控性有要求 ，0T更合适；最终决策前建议试驾
，感受动力响应 、底盘反馈及车内静谧性，结合个人偏好综合判断。

大众新款帕萨特上市!入门车型增重/起步更快,配置有所调整

近来 ，笔者从上汽大众官方渠道了解到
，大众新款帕萨特已正式上市，新车共推出8款配置车型 ，售价区间为159-229万元
，与旧款车型保持了一致 。新车在外观上相比现款并没有什么变化，但内饰配置部分则针对部分车型做了调整 ，此外
，入门车型的重量有所变化
。

自去年12月份 帕萨特在中保研遭遇“A柱事件 ”后，关于该车的安全问题就一直备受关注。而近日 ，上汽大众推出了帕萨特改款车型，虽说只是进行小幅调整
，但有一细节却值得被重点“放大
” 。

有媒体从官方渠道获悉，此次全新大众帕萨特低配车型方面 ，280TSI商务版和280TSI精英版的整备质量提升至1470kg
，而老款车型则为1450kg
。调整之后，车型综合工况油耗变为8L/100km ，老款车型则为7L/100km
，0-100km/h加速时间为1s，老款为3s。

之后 ，上汽大众对帕萨特进行了小改款
，加强了a柱等位置，增加了车重 ，在低配中增加了侧气帘
，并通过了中国保险研究院历史上罕见的“补考” 。结果终于通过了考验，销量开始逐渐回升。上市近三年后 ，现款帕萨特终于将迎来重大中期改款
。

新款帕萨特碰撞测试成绩 也就是说，从倒数第一到全班前三
，上汽大众帕萨特连代都没换。不过，上汽大众在9月份的时候 ，推出了2020款改款帕萨特 。