落地17.8万买了辆三菱奕歌值不值?车主:被低估的“性价比之王
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〖壹〗 、车型：三菱奕歌售价为198~158万元之间 ，其中车主购买奕歌 2019款 5T CVT两驱信念版国VI裸车价花去158万元
，落地价为18万元。当时为什么花18万买了辆三菱奕歌？车主：我是2019年9月，之所以想到这个车 ，也可以说是心之所向
，自己的一个小心愿 。

〖贰〗
、奕歌搭载三菱代号为4B40的5T发动机，最大马力170匹 ，峰值扭矩250牛·米
。与发动机相匹配的是6MT手动变速箱与模拟8速CVT变速箱。这台5T发动机告别了以往三菱发动机保守的账面数据
，170匹的最大马力完全符合主流水准，与竞品车型CH-R的数据相同 ，但由于涡轮的加持，加速成绩要更出色 。

〖叁〗、三菱奕歌口碑不好主要体现在以下几个方面：动力系统表现欠佳 发动机动力输出：部分车主反映
，三菱奕歌的发动机在中低速行驶时动力响应不够积极，加速超车时会显得有些力不从心
。比如在城市拥堵路况下频繁启停 ，再想快速跟上前方车辆
，需要深踩油门才能获得足够动力，这让驾驶体验不够流畅。

三大件稳定
、耐用,这2款高颜值合资SUV落地不到15万?

〖壹〗、重点是这2款高颜值合资SUV可并非只是颜值高的样子货 ，它们的三大件十分稳定 、耐用
，可谓是久经市场考验 。首先说的是大家都比较熟悉的 广汽三菱奕歌，也是广汽三菱旗下首款采用涡轮增压的SUV车型
。作为一款主打年轻消费市场的合资SUV ，广汽三菱奕歌的定价是非常有诚意的
，起步价198万的奕歌并不算贵。

〖贰〗
、在10-15万预算范围内，推荐丰田卡罗拉双擎、比亚迪秦PLUS DM-i 、吉利星越L三款车 ，它们口碑好、配置高
、耐用且省油
，具体分析如下：丰田卡罗拉双擎 省油优势：搭载8L混动系统，百公里油耗4个出头 ，市区堵车时电机起步安静，空调开启状态下油耗约5个油 。

〖叁〗、在14万到15万落地预算内
，以下几款合资小型SUV值得考虑： 本田缤智/XRV这两款姊妹车型以空间利用率高 、省油耐用为核心优势。后排可舒适乘坐两人，后备箱容量满足日常需求
。搭载的5L自然吸气发动机动力平顺 ，适合城市通勤
，且后期养车成本较低。若预算允许，5T版本动力更强 ，但可能略超预算 。

【发帖我最棒】听听我这位奕歌车主一万六千公里的用车感受

〖壹〗
、我的奕歌陪了我两个春夏秋冬了
，这个月的12月28日就是我购车两周年了
。虽然我的车已经跟了我两年，但每次出去开着它还是心理美滋滋的 ，一直沉浸在有车的喜悦和兴奋当中
，无法自拔。记得我之前的丰田车，也没这么开心 ，有可能轿车不太适合我 。有可能是奕歌深得我心
。

上市5个月仅售出万余台,三菱奕歌为何不受待见?

三菱奕歌上市5个月仅售出万余台
，不受市场待见的原因主要有定价偏高、品牌影响力不足 、销售渠道有限，以下是对各原因的详细分析：定价偏高：三菱奕歌售价区间为198-158万元 ，在小尺寸SUV细分领域，日产逍客和现代iX35已深耕多年
，保有量和影响力大。现代iX35终端费用在10-15万元，一季度月均近4万台 。

三菱奕歌口碑不佳的原因主要包括品牌影响力弱
、产品力不足、市场定位与竞争压力大 、质量与售后问题以及品牌前景堪忧等方面
。品牌影响力弱三菱汽车在国内市场的品牌影响力逐渐减弱 ，消费者对品牌的认知多停留在过去
，导致对奕歌的兴趣不大。

三菱奕歌口碑不好主要体现在以下几个方面：动力系统表现欠佳 发动机动力输出：部分车主反映，三菱奕歌的发动机在中低速行驶时动力响应不够积极 ，加速超车时会显得有些力不从心 。比如在城市拥堵路况下频繁启停
，再想快速跟上前方车辆，需要深踩油门才能获得足够动力 ，这让驾驶体验不够流畅
。

综合来看
，外观内饰设计这些是对于性能车而言可以稍作妥协的课题，对于家用车来说恰恰是一个考核标准 ，而奕歌在这方面也做得不遗余力。另外在满足居家用车需求的同时又有集合了三菱赛车结晶的发动机和底盘
，让奕歌真正成为一辆家用玩乐兼得的紧凑型SUV 。