五万左右的大众车

大众Polo：这款车在小型车领域知名度较高。五万左右能买到的车龄可能在5到8年左右 。它操控性不错，动力表现对于日常城市通勤足够。车内空间虽不算宽敞 ，但布局合理
。其内饰做工有一定质感，座椅舒适性较好。大众的品牌影响力使得它在二手车市场保值率相对较高
，维修保养网络也比较广泛，后期维修保养成本相对较低 。

一汽大众旗下车型众多 ，对于寻找经济型车型的朋友来说
，捷达和宝来是不错的选取
。不过，这两款车型的费用通常都在五万元以上。捷达作为一汽大众的入门级车型 ，具有较高的性价比
，适合预算有限的消费者 。它的外观简洁大方，内饰舒适实用 ，动力系统稳定可靠
，油耗表现也不错
。

万左右的大众新车是没有的，最便宜的应该是捷达和老桑塔纳 ，但是基本都得6万多以上
，而且还是打折的时候。5万左右可以买一个车况极佳的二手捷达，如果运气好的话可以买一台情况比较好的02-04年的Golf 4或者Bora ，那两款车都不错 因为当时很多车内的零件是纯进口的 。

现在大火的朗逸 、轩逸、雅阁
、凯美瑞等都是轿车领域具有代表性的车型，只是它们的费用都是10万或15万以上
，对于那些想买一辆轿车代步的人而言，还是有些不合适
。要说10万以内的国民家轿的代表 ，大众的桑塔纳、捷达还是数一数二的。

先说2010年左右的大众捷达 。捷达在国内汽车市场一直有着良好的口碑
，其机械可靠性高
。它的维修保养网络广泛，配件费用亲民。动力方面 ，提供多种选取
，能满足日常城市通勤和偶尔的长途驾驶需求 。内饰虽然谈不上豪华，但布局合理 ，操作方便。

东风本田思域质量过关
，后备箱空间较大，方向操作灵活 ，提速快
。4到5万元能买到2014年左右的二手车
，能满足对驾驶体验有一定要求的用户。东风日产骐达经济实用耐用，虽然车型看着有些过时 ，但发动机是日产6自吸，家庭使用非常合适
，空间也比较大 。

大众都有什么车

大众（进口）：轿车：甲壳虫 、高尔夫（进口）
、高尔夫新能源（进口）
。甲壳虫以其独特的外观造型深受女性消费者喜爱；高尔夫（进口）在配置和性能上可能与国产版本有所差异；高尔夫新能源（进口）则是进口的新能源版本。旅行车：蔚揽、蔚揽新能源 。蔚揽是一款纯正的旅行车，拥有较大的后备箱空间；蔚揽新能源是其新能源版本
。

大众品牌旗下车型包括途观 、途观L
、途昂、POLO 、桑塔纳
、朗逸、朗行 、朗境
、凌渡、帕萨特 、辉昂、途安
、途安L、宝来 、速腾
、捷达等。以下为具体分类及补充说明：SUV系列途观：紧凑型SUV ，早期国产版本曾长期占据合资SUV销量榜首
，以均衡性能和实用性著称 。

一汽大众：捷达：经典入门级轿车，以经济耐用著称 ，适合家庭日常使用
。速腾：紧凑型轿车
，定位高于捷达，注重操控性与舒适性平衡。迈腾：中型轿车 ，主打商务与家用市场
，配置丰富且空间宽敞 。T-ROC探歌：紧凑型SUV，设计年轻化 ，适合城市通勤与轻度越野
。

大众历史上所有车型(按时间顺序排列)

第一代甲壳虫（1938-2003年）：从战时工具到国民神车诞生背景：1930年代
，希特勒提出“每个德国家庭拥有一辆轿车 ”的愿景，要求车辆具备容纳5人、时速100公里 、油耗低于7L/100km
、售价低于1000马克等特性。费迪南德·保时捷据此设计出后置后驱、空冷发动机的原型车 ，1938年狼堡工厂投产 。

高尔（Gol）：90年代末试水小型车市场，但未成主力。桑塔纳旅行版：少量生产
，主要面向特定用途市场
。

第一代的大众Type 2型是分裂式挡风玻璃，非官方地称为Microbus ，自1950年3月8日至1967年年底生产的车型。从1950年到1956年
，T1（当时还没有这个名字）在沃尔夫斯堡建造，从1956年开始 ，它在汉诺威全新的运输工厂建造 。

第一代高尔夫共推出了三门掀背 、五门掀背
、敞篷版以及皮卡版四款主打车型
，在1974—1983年间共生产了680万辆，其中敞篷版直到1993年才停止生产
。

捷达 捷达（Jetta）是一汽-大众汽车有限公司的旗下汽车品牌 ，首款产品捷达（Jetta-MK1）于1979年欧洲上市。捷达（包括后来的Vento/Bora）是基于Golf加装车尾行李箱的车型
，可以看作是Golf的衍生型 。 宝来 宝来（Bora）是一汽大众第一款自主设计的车型，被誉为是一款“传承经典 ，超越经典”的车型
。