有颗粒捕捉器汽车卖不掉了

〖壹〗、交易周期显著拉长根据某二手车平台数据，带颗粒捕捉器的车型平均挂售周期达120天仍难成交 ，而同价位新能源车7天内即可售出 。这一差距源于消费者对颗粒捕捉器车型的观望态度
。买家普遍担心长期使用中的维护成本及故障率
，导致需求低迷，进一步加剧了销售难度。

〖贰〗 、近来没有确切时间表明国内的车都可以摘掉颗粒捕捉器 ，但已有部分车型开始取消，如2025款长安UNI - V可能会取消颗粒捕捉器 。

〖叁〗
、023年不会取消颗粒捕捉器。以下是具体原因分析：国六排放标准的需求 随着国六排放标准的出台
，对汽车尾气排放的要求更加严格
。颗粒捕捉器作为减少尾气中颗粒物排放的重要装置，在新车生产中得到了广泛应用。因此 ，在国六排放标准依然有效的2023年
，颗粒捕捉器不会被取消 。

〖肆〗、政策与合规方面：拆除违法且年检不过关1）法律层面有风险：颗粒捕捉器是国六B标准的必要配置，拆除属于非法改装 ，违反了《大气污染防治法》等法规
，车主可能面临罚款，部分地区单次罚款可达数千元
。2）年检无法通过：拆除后尾气排放严重超标 ，年度检测无法通过
，车辆不能合法上路行驶。

〖伍〗 、颗粒捕捉器堵塞的原因主要是因为油品原因以及车辆驾驶状态导致，长期低速或者怠速行驶 ，排放尾气燃烧不充分
，再生系统跟不上是导致颗粒捕捉器的堵塞的根本原因 。解决的办法很简单，首先要去正规加油站加正规标号的油品 ，其次要尽量避免低速或者怠速行驶，养成良好的驾驶习惯
。

〖陆〗、丰田已取消部分车型的颗粒捕捉器
，但近来没有官方声明宣布全面取消。

现代哪些车型安装了颗粒捕捉器的

〖壹〗
、北京现代旗下部分车型安装了颗粒捕捉器，如现代ix3现代途胜L等 。现代ix35：北京现代ix35全系车型均配备了颗粒捕捉器
。颗粒捕捉器是一种安装在发动机排放系统中的陶瓷过滤器 ，它能够有效捕捉并过滤掉尾气中的微小颗粒物
，如碳颗粒等，从而减少车辆尾气对环境的污染 ，满足日益严格的环保排放标准。

〖贰〗、十一代索纳塔的颗粒捕捉器位于排气系统内
，紧邻三元催化器后方，通过4颗螺丝固定 ，5T和0T车型全系标配该装置 。其是否容易堵塞需结合具体使用条件判断
，但总体可通过规范使用降低风险
。

〖叁〗 、现在大部分车型都有颗粒捕捉器比如迈腾280
、探岳280、途观330 、现代第7代伊兰特4T车型。如今大部分小排量涡轮增压发动机为达到排放标准都带有颗粒捕捉器 。以下是相关介绍：颗粒捕捉器的定义：实际上颗粒捕捉器是一种排气净化系统它能有效提升车辆的排气质量。

哪些汽车颗粒捕捉器

〖壹〗
、北京现代旗下部分车型安装了颗粒捕捉器，如现代ix3现代途胜L等
。现代ix35：北京现代ix35全系车型均配备了颗粒捕捉器。颗粒捕捉器是一种安装在发动机排放系统中的陶瓷过滤器 ，它能够有效捕捉并过滤掉尾气中的微小颗粒物
，如碳颗粒等，从而减少车辆尾气对环境的污染 ，满足日益严格的环保排放标准 。

〖贰〗、026款吉利帝豪5T车型是带有颗粒捕捉器的
。颗粒捕捉器是一种安装在汽车排气系统中的陶瓷过滤器，它可以有效收集和捕捉发动机燃烧产生的颗粒物
，从而减少车辆尾气中颗粒物的排放，有助于提升车辆的环保性能 ，满足日益严格的排放标准。在车质网上
，可能会有车主针对帝豪颗粒捕捉器相关问题进行反馈 。

〖叁〗 、例如，凯迪拉克
、林肯、雪佛兰 、沃尔沃
、雪铁龙、奔驰 、宝马、大众
、本田、斯巴鲁 、马自达
、吉利等
。都配备了粒子捕捉器。微粒捕集器是一种安装在柴油机排气系统中的陶瓷过滤器 ，它可以在微粒排放物进入大气之前将其捕获 。可以减少柴油发动机产生的碳烟90%以上
，捕集的颗粒物排放会在车辆运行过程中烧尽
。

都是什么车带颗粒捕捉器的

〖壹〗、视情况而定。长安部分车型配备有颗粒捕捉器，如：长安CS75 Plus 、长安CS55 Plus
、长安CS35 Plus等车型 ，而使用蓝鲸4T和5T发动机的车型没有颗粒捕集器
，比如长安逸动plus车型 。颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉
。

〖贰〗、广汽丰田部分车型配备颗粒捕捉器主要有以下几方面原因：满足排放法规要求 政策推动：随着全球对环境保护的重视以及排放法规日益严格 ，汽车行业必须采取措施减少尾气污染物排放。颗粒捕捉器能够有效捕捉发动机燃烧产生的颗粒物
，降低车辆颗粒物排放，帮助广汽丰田的车型符合更严格的环保标准 。

〖叁〗 、奔驰与宝马全系车型（含燃油及插混）均标配颗粒捕捉器。日韩车系：本田/豮歌全系
、日产（2T/0T等涡轮增压动力）、丰田混动及涡轮增压车型均搭载颗粒捕捉器；现代起亚除部分自然吸气发动机（如伊兰特5L自吸未配备）外 ，其他车型普遍配备
。

带颗粒捕捉器的车建议买吗

〖壹〗 、带颗粒捕捉器的车不建议优先购买，建议选取无颗粒捕捉器的车型更稳妥。

〖贰〗
、根据用车环境选取若每天行驶不超过15公里、单次行驶时长不超过20分钟 、通勤路线长期拥堵
，符合两条及以上条件，不建议购买带颗粒捕捉器的车辆 ，可考虑纯电车或增程式汽车 。若以上情况均不存在
，购买则无妨
。潜在问题与成本颗粒捕捉器堵塞会导致车辆动力下降、油耗提升。

〖叁〗
、不建议盲目购买，需结合具体需求和风险综合权衡 。颗粒捕捉器的核心争议点堵塞风险与驾驶影响颗粒捕捉器（GPF）的主要作用是减少尾气颗粒物排放 ，但其设计可能导致堵塞问题
。若长期低速行驶或所在地区拥堵严重
，堵塞风险显著增加。

〖肆〗、带颗粒物捕捉器的大众车并非不能买，EA211系列发动机中的2T和4T机型因颗粒物捕捉器前级布置 ，正常使用不易堵塞
，无需过度担忧 。 以下是对EA211系列发动机的详细分析：EA211系列发动机概述平台化设计：EA211不是一款发动机，而是一个平台系列 ，涵盖不同排量 、进气方式和功率扭矩的机型
。

〖伍〗
、颗粒捕捉器的车能买
，但购买前需要谨慎考虑。以下是购买前需要考虑的几个重要因素：环保优势：颗粒捕捉器能有效捕捉柴油发动机排放的微粒物质，减少空气污染 ，符合现代环保要求 。购车成本：由于颗粒捕捉器的安装会增加汽车的制造成本，因此购车成本可能会相应上升
。

〖陆〗、成本更高。没有颗粒捕捉器的车则不存在这方面的维护成本 。二手车保值率上
，有颗粒捕捉器的车如果出现颗粒捕捉器堵塞等问题，会让买家对车辆后续使用成本产生担忧 ，从而在购买时压低费用
，影响车辆保值率。没有颗粒捕捉器的车，因不存在这一潜在风险 ，相对来说保值情况会更好一些
。

26款丰田带不带颗粒捕捉器

〖壹〗 、总结：26款亚洲龙0燃油版未配备颗粒捕捉器
，其排放达标依赖发动机技术升级。用户可通过官方渠道验证配置，并关注后续车型更新动态 。

〖贰〗
、023款丰田锐放取消了颗粒捕捉器
。颗粒捕捉器是一种安装在汽车排气系统中的陶瓷过滤器 ，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。取消颗粒捕捉器的原因颗粒捕捉器的存在可能会带来一些诸如增加油耗、产生堵塞风险等问题 。丰田对锐放进行这样的调整
，可能是出于优化车辆整体性能和用户使用体验的考虑
。

〖叁〗 、026款雷凌0L纯油版没有颗粒捕捉器，双擎混动版配置有变化颗粒捕捉器配备情况1）2026款雷凌0L纯油版没装颗粒捕捉器 ，符合丰田同排量燃油车技术路线
，像凯美瑞0L那样。2）2026款8L双擎混动版原计划取消颗粒捕捉器，不过不同信息源说法有争议 ，部分车评称取消，部分存疑 。

〖肆〗
、026款荣放0自吸车型配备颗粒捕捉器（GPF）
。以下为具体分析：官方技术文档明确配置根据丰田官方技术文档
，2026款荣放燃油版（含0L自然吸气发动机）和双擎版全系保留颗粒捕捉器（GPF）。这一配置属于动力总成排气系统的标准设计，且未因车型迭代进行颠覆性改动 。