【汽车人】疫情之后,特斯拉将面临危机

一旦市场需求进入减少阶段，特斯拉不但将遭遇股价打压 ，还将被视为经营萎缩
、风险畸高的公司。信念破产将导致一系列支持要素坍塌
，从而进入“失败螺旋
” 。 文/《汽车人》黄耀鹏 ？ 截至美东夏令时3月23日下午18点16分，美国新冠肺炎确诊病例43214例 ，当天18小时内
，新增确诊8794例，美国确诊数已经飙升至全球第三
。

新造车企业更是危机四伏 ，一方面是特斯拉国产交付火速开始
，二是传统汽车企业大众、日产等新能源产品陆续上市，三是财政补贴逐渐退出 ，加上此次疫情带来的市场暂停
，缩短了新造车企业的最后黄金时间。根基不稳 、抵抗风险能力孱弱的创业公司，要想保命并非易事 。

丹麦养老基金Akademiker Pension宣布将特斯拉列入投资黑名单 ，并清仓其持有的剩余特斯拉股票
。

广汽集团：携旗下企业捐赠1400多万元，支持疫情防控。

第三
，危机同时亦是契机 。特斯拉放弃建厂，客观上验证了中国在全球电动车供应链中的不可替代性
。

月10日开始复工的车企包括不限于一汽红旗
、一汽奔腾、一汽-大众 、北汽自主
、北京奔驰、北京现代 、长城汽车
、上汽乘用车、上汽大众 、上汽通用
、长安汽车、长安福特 、奇瑞汽车、广汽三菱
、特斯拉、小鹏汽车 、蔚来汽车等。湖北省内的车企由于疫情过于严重 ，湖北省要求非必须行业复工时间不得早于2月14日 。

新冠病毒发现特效药?丨美国首例确诊病例报告

〖壹〗
、近来不能认定新冠病毒有特效药
，美国首例确诊病例使用瑞德西韦后症状改善，但仅这一例不能证明其安全性和有效性
。具体如下：美国首例确诊病例情况2020年1月31日新英格兰医学杂志（NEJM）在线发表了美国首例确诊新冠病毒肺炎患者的报告。该患者为35岁男性 ，既往身体健康 。

〖贰〗、近来尚不能确定瑞德西韦是对抗新型冠状病毒的特效药
，但该药物在治疗美国首例新型冠状病毒患者时显示出显著疗效，且即将在中国开展三期临床试验 ，结果值得期待。

〖叁〗 、美国首例患者的用药符合上述原则：其病情危重且缺乏特效药
，瑞德西韦虽未上市，但前期研究提示可能有效 ，且患者知情同意后使用
。

〖肆〗
、美国首例新冠确诊病例报告时间为2020年1月21日
，但疫情实际起始时间可能更早，近来尚无定论。首例确诊病例的官方记录2020年1月21日 ，美国疾病控制与预防中心（CDC）确认华盛顿州一名30多岁男子感染新冠病毒，这是美国首例公开报告的病例 。该患者近期有中国武汉旅行史
，表明疫情可能通过世界旅行传入美国
。

〖伍〗、美国官方报告的首例新冠确诊病例日期为2020年1月21日，但多项研究表明新冠病毒在官方报告前已在美国传播 ，最早可能于2019年12月出现。官方报告的首例确诊病例美国官方首次报告的新冠确诊病例发生于2020年1月21日
，患者为华盛顿州斯诺霍米什县的一名居民，该病例被视为美国新冠疫情的“起点” 。

〖陆〗 、个州早期感染证据：美国国立卫生研究院的研究还发现 ，美国5个州的新冠病毒感染证据在2019年12月就已出现
，比官方报告的首例确诊病例时间早了一个月
。这一发现为病毒更早传播提供了有力证据。个人感染案例：新泽西州贝尔维尔市市长梅尔哈姆透露，他相信自己在2019年11月就感染了新冠病毒 。

美国疫情到底怎么样,死亡率为啥这么高?

死亡率高的原因主要是早期检测不足 ，导致确诊病例多为重症
、危重症患者
。 以下是对美国疫情情况及死亡率高的原因的详细分析：美国疫情情况早期确诊病例上升：根据央视新闻客户端消息
，截至当地时间2020年3月6号18点（北京时间7日7点），全美国境内确诊新冠病毒感染病例达到264例 ，已经有22个州出现感染或死亡病例。

免疫系统功能较弱
，感染新冠病毒后更容易引发严重的并发症，如炎症风暴、多器官功能衰竭等 ，从而导致死亡 。

少数族裔和低收入群体因职业暴露风险高 、居住条件拥挤
、基础健康状况差及医疗可及性低，感染率和死亡率更高
。美国社会强调个人自由
，推行强制性公共卫生措施阻力大，部分人对科学权威和防疫规定产生质疑。联邦与州政府权力划分导致缺乏统一全国性战略 ，应对效率低下 。

更值得关注的是
，少数族裔和低收入群体因工作性质、居住环境 、医疗可及性等因素，死亡率显著高于其他群体 ，折射出社会结构性不平等对公共卫生危机的放大效应。社会、经济与政治层面影响深远
。