终于到我了,分享一下我的2019新速腾1.4T提车记

〖壹〗、注册汽车之家已经很久了，提车终于到我了 。个人喜欢德系车 ，这个费用合适的只有大众。 车子是4月初提的，订是19款4T白外黑内
，加装包1，现在出厂包1都自带了 ，一个月不到车子差不多开了4000公里了
。。刚开始是关注--新宝来
，还到店里试驾来，当时店里快下班 ，只能试乘了一下 。

〖贰〗 、原来是计划入手2T的
，因为之前开过同事的6L老款速腾，两款动力参数上非常类似 ，提速和油耗都比较符合我的预期
。 不过打算归打算
，到最后经过试驾和反复对比，最终还是选取了4T自动舒适 ，主要原因还4T起步时动力响应稍微快一点。

〖叁〗、个人感觉这费用还可以呀
，至少是国六版本，而且4t迈腾的动力并不比0自然吸气的日系车差 ，其实和4T的大众速腾动力差不多，因为两款车对比了一下
，车重真的差不多，都是4吨重 。大家都感觉4t速腾动力足够是因为它是一款紧凑级别车 ，而迈腾给人感觉车很长
，4T的动力很差罢了
。

〖肆〗
、按住四个轮子上方的车身向下压几下，看四个角的反弹能力。

〖伍〗、按照2019年行情 ，终端裸车成交价179万左右费用方面
，2019款速腾4t自动舒适版，官方指导价119万 ，优惠幅度在4万左右
，终端裸车成交价179万，贷款买车首付30% ，分三年还清
，首付款07万左右，月供在2965元左右 ，全部办完174万左右 。

〖陆〗 、最后说说用车感受吧，开了快两万公里了
，速腾这款车4T动力绝对没问题
。只要涡轮介入动力一下子就上来了。双离合动力响应速度也快 。在一个就是底盘，底盘还是有点偏硬
。整车隔音一般。胎噪比较大 。但是高速绝对稳。这也是大众最拿手的
。 现在用车困扰我 ，也是困扰所有速腾的车主。19款我不知道怎么样 。

这辆车平均月销三万,上市超过10年,速腾买哪款最值?

〖壹〗
、不过
，从售价看，这两款车确实性价比较高
。算上优惠 ，时尚型、舒适型裸车价仅为8179万元
，差价不到1万元。在配置上，二者相差前后排头部气囊 、膝部气囊
、定速巡航、全景天窗 、真皮多功能方向盘
、真皮座椅、中控屏 、车内氛围灯等 ，差距还是比较明显 。所以
，亮仔推荐大家选取2TSI 舒适型
。

〖贰〗
、甚至是当全新朗逸和全新宝来上市之后，大众速腾更是处于极度尴尬的位置。但是前不久大众全新速腾上市了 ，全新速腾上市后销量提升了许多 。其中2019年8月份销量为30577辆
，9月销量为38394辆，10月和11月也分别销售了36015辆和33520辆
。基本平均月销可以达到3万辆。

〖叁〗、在考虑是否购买一辆十万公里的二手速腾时 ，需全面评估多个因素 。从销量角度看，新速腾自上市以来表现出色
，连续数月销量超过2万台，显示其受到消费者的广泛认可
。然而 ，其定价策略及部分细节配置上的减配也需纳入考量。车辆寿命是另一关键考量点 。

新速腾买豪华还是舒适?速腾豪华版和舒适版怎么选取

速腾买的是豪华还是舒适？速腾舒适版性价比很高。

预算充足追求高配：2026款 L 300TSI DSG豪华型
。这款车指导价149万
，在精英型的基础上新增矩阵LED大灯 、自动泊车、座椅加热
、AR-HUD等进阶配置，适合对车辆科技性和舒适性有更高要求的用户。

适用人群：注重安全性和基础舒适配置 ，追求性价比的用户 。

2019年销量近30万台,12.89万起售,全新一代速腾产品力解读!

〖壹〗、回顾乘联会发布的2019年1-11月轿车累计销量数据
，凭借270，304台销量数据位列第5的全新一代速腾Long-Wheelbase（以下简称全新一代速腾）则是A+级紧凑型轿车的代表
。在拼费用 、拼实力的合资紧凑型轿车市场 ，全新一代速腾为何能脱引而出？其产品力究竟如何？旗下哪款车型的性价比更高？小智今天就为大家进行解析。

〖贰〗
、总结：大众速腾官方指导价覆盖189-119万区间
，消费者可根据预算选取2T或4T动力、手动或自动变速箱 、不同配置版本 。建议购车前对比当地经销商报价，并关注限时优惠活动以降低购车成本
。

〖叁〗
、大众2019新款速腾的费用区间为189万至119万元。以下是关于该车型的详细信息：费用范围2019款速腾的官方指导价覆盖189万元至119万元 ，具体费用因车型配置（如发动机排量、变速箱类型 、功能配置等）和地区差异可能略有浮动 。

〖肆〗
、其实去年大众速腾就迎来了一次较大的改款
，而今年大众卷土重来，从配置方面着手 ，升级标配的档次，将新款速腾再次推向市场
，首批上市8款车型，售价区间为189——119万元
。综合考量到店的实车 ，还是能看出大众鑫速腾这次的诚意。