新增1.5T,内外焕新,新款大众途岳到底藏了多少惊喜?

023款上汽大众途岳在近期完成上市，新车共推出5款配置 ，售价区间186~266万元 。作为中期改款，新车在内外设计和功能配置等方面完成了大幅升级
，同时它也是上汽大众旗下第一款使用全新EA211 5T发动机的产品。

来看下这次试驾的新途岳5T，新途岳焕然一新的前脸设计极具冲击力 ，让人过目难忘
。

设计狠“大众 ”
，但配置用料有惊喜 内饰方面，新途岳富有层次感的一体式横向布局仪表台延续了家族化的最新设计 ，且相比于老款车型在用料上更为厚道
，大量软性材质以及皮质包裹让座舱质感有了较大提升。25英寸全液晶数字化仪表与12英寸悬浮式中控屏的组合也增添了不少科技感 。

内饰方面，新途岳内饰也做了全面改动 ，更新为大众最新的数字化座舱
，换装全新的12英寸悬浮式中控屏幕、全触控的方向盘，并配备有双拼色座椅
。空调出风口造型进行了重新设计 ，全新设计的多层中控台更显质感。此外
，新款途岳还升级有智能电动尾门，同时具备脚踢感应开启功能 。

从外在表现来看 ，新途岳的升级已然不少，超出了一般性质上中期改款的范畴
，但是十分难得的是，新途岳在这个新能源电气化为主导的时代中 ，依然为我们带来了一款全新燃油发动机
。继一汽-大众新速腾之后
，全新5T EVO Ⅱ 净效发动机也来到了上汽大众，新途岳正是搭载这款发动机的首款上汽大众车型。

新增5T发动机 ，同时提供0T发动机可选动力方面
，新款大众途岳搭载的5T发动机将会全面取代4T发动机，最大功率160马力 ，最大扭矩250牛·米
，匹配7速双离合变速箱，最大亮点是可以使用92号汽油 ，并且功率更大 。除此之外
，依旧提供0T发动机可供选取，最大功率186马力 ，最大扭矩320牛·米
。

新的途岳车老是出现6个故障

〖壹〗 、原因：刹车片磨损、刹车盘变形或系统内有空气。建议：检查刹车片厚度，必要时更换；若刹车盘变形需车削或更换 。 转向系统异响表现：低速转向时发出“吱吱”声
，方向盘手感变重
。原因：转向助力油不足
、转向节或助力泵故障。建议：补充转向油，检查转向机件磨损情况 ，及时维修 。 车机系统故障表现：屏幕卡顿、黑屏或功能失灵。

〖贰〗 、途岳发动机故障主要有无法启动
、故障灯点亮、抖动等情况
，要依据具体症状排查传感器 、燃油系统等部件，建议先联系4S店专业检修常见故障类型与表现1）有的2024款途岳车主洗完车后启动困难 ，多次按电源开关才点火
，还伴有故障灯全亮，后来检测发现是高温油泵
、低压燃油泵故障 ，甚至凸轮轴磨损
。

〖叁〗、车机系统反应慢：部分用户反馈车载导航 、多媒体系统操作卡顿
，尤其是低配车型的5英寸屏幕功能较少，升级后体验有所改善但仍需优化。低速抖动（特定工况）：极少数车主反映冷启动或低速蠕行时发动机抖动明显 ，可能与发动机支架或燃油供给系统有关
，需检查确认 。

〖肆〗
、途岳新锐的故障主要包括车身电器故障、发动机故障以及刹车故障等
。车身电器故障：中控黑屏：可能出现中控屏幕无法正常显示的情况，影响驾驶过程中的信息获取和娱乐功能。ABS报警灯亮起：ABS系统异常可能导致制动效果下降 ，增加行车风险 。低频共振：在特定车速下，后备厢区域可能传出“嗡嗡
”异响
，影响驾驶舒适性
。

途岳跟新途岳的区别

〖壹〗 、大众途岳（Tharu）和新途岳（2023年中期改款版本）的区别主要体现在外观设计
、内饰配置、动力系统及智能化升级等方面。以下是具体对比： 外观设计前脸变化：老款途岳：采用横幅式进气格栅，搭配方正的大灯组 ，风格偏稳重 。

〖贰〗 、首先在外观方面
，新途岳新锐版采用了更具时尚感的设计语言，整体造型更加年轻化、动感 ，能更好地迎合当下消费者的审美趋势
，相比老途岳可能会显得更有活力
。其次在配置上，新途岳新锐版会配备一些新的科技配置和舒适性配置。

〖叁〗
、费用亲民：定位略低于新途岳 ，起售价更低
，适合预算有限的消费者 。

〖肆〗、途岳与途岳XR的主要区别体现在定位 、车身尺寸
、动力性能、外观内饰及配置安全性等方面： 定位与费用途岳XR定位为途岳的入门级车型，售价区间为186万至266万元 ，费用更亲民；途岳则定位更高
，市场知名度和口碑更突出，费用相对较高
。

〖伍〗 、新锐更注重性价比与年轻化 ，途岳在空间
、配置等方面表现更均衡。这两款车都属于大众SUV系列，不过定位和配置有所不同
，具体情况如下：定位与受众区别1）途岳是大众SUV里的主流紧凑级车型，定位倾向家庭用户 ，主打实用与均衡
，适合那些看重空间和配置完整性的消费者 。